雙向半自助過磅系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)與解析

無(wú)人值守單臺(tái)雙向半自動(dòng)稱重系統(tǒng)是結(jié)合了雙向車牌識(shí)別技術(shù)的稱重系統(tǒng)，在稱重管理上提供了高度的靈活性和準(zhǔn)確性。以下是關(guān)于稱重系統(tǒng)的描述：

1、雙向車牌識(shí)別技術(shù)：兩端都可以進(jìn)行車牌識(shí)別，確保了無(wú)論車輛從哪個(gè)方向進(jìn)入，稱重系統(tǒng)都能快速、準(zhǔn)確地識(shí)別車牌號(hào)碼。大幅度提高了稱重過程的自動(dòng)化和智能化水平。

2、靈活度高：由于兩端都可以讀取車號(hào)和稱重信息，使得無(wú)人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng)能夠同時(shí)處理入廠和出廠車輛的稱重需求。稱重系統(tǒng)能夠根據(jù)車牌識(shí)別來(lái)自動(dòng)關(guān)聯(lián)車輛信息和稱重?cái)?shù)據(jù)，減少了人工操作和數(shù)據(jù)錄入的需要。

3、自動(dòng)控制道閘和紅綠燈：結(jié)合車牌識(shí)別，自動(dòng)稱重系統(tǒng)能夠自動(dòng)控制道閘的開啟和關(guān)閉，以及紅綠燈的變換，指揮車輛按順序上下磅。

4、語(yǔ)音和LED大屏指示：無(wú)人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng)通過語(yǔ)音和LED大屏為司機(jī)提供明確的指示，包括請(qǐng)上磅、請(qǐng)下磅、車輛信息和重量信息等。這種直觀的指示方式使得司機(jī)能夠輕松理解并執(zhí)行操作，提高了稱重效率。

5、銷售過磅流程：對(duì)于銷售過磅，無(wú)人值守稱重系統(tǒng)可以采用入廠全自動(dòng)、出廠半自動(dòng)的模式。入廠時(shí)，稱重系統(tǒng)通過車牌識(shí)別自動(dòng)完成車輛信息的錄入和稱重?cái)?shù)據(jù)的保存；出廠時(shí)，稱重系統(tǒng)需要人工確認(rèn)貨物和客戶信息，以及貨物出貨情況。

自助過磅系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：

①提高了稱重過程的自動(dòng)化和智能化水平，減少了人工操作和數(shù)據(jù)錄入的需要。

②提高了稱重效率和準(zhǔn)確性，降低了人為錯(cuò)誤和作假的可能性。

③實(shí)現(xiàn)了車輛信息的快速錄入和稱重?cái)?shù)據(jù)的實(shí)時(shí)保存，方便后續(xù)的數(shù)據(jù)查詢和分析。

因此，這款無(wú)人值守半自動(dòng)稱重系統(tǒng)結(jié)合了雙向車牌識(shí)別技術(shù)、自動(dòng)控制道閘和紅綠燈、語(yǔ)音和LED屏指示等多種功能，可以為銷售過磅提供高效、準(zhǔn)確、安全的解決方案。具體步驟解釋

1、車輛入廠：車輛到達(dá)稱重區(qū)域，等待交通燈和道閘的指示。

2、車牌識(shí)別：地磅稱重系統(tǒng)通過攝像頭捕捉車牌信息，進(jìn)行車牌識(shí)別。

3、進(jìn)車端道閘開啟：識(shí)別成功后，1號(hào)道閘自動(dòng)抬起，允許車輛進(jìn)入。

4、交通燈變化：交通燈由綠燈變?yōu)榧t燈，阻止后續(xù)車輛跟進(jìn)。

5、車輛上磅：車輛駛?cè)肫嚭猓匕醴Q重系統(tǒng)通過地感檢測(cè)車輛位置。

6、稱重與數(shù)據(jù)保存：當(dāng)車輛位于光電開關(guān)范圍內(nèi)且重量穩(wěn)定時(shí)，地磅稱重系統(tǒng)進(jìn)行稱重并保存數(shù)據(jù)。

7、圖像抓拍：同時(shí)，稱重系統(tǒng)通過攝像機(jī)抓拍車輛圖像，用于后續(xù)記錄或驗(yàn)證。

8、下磅指示：稱重完成后，稱重系統(tǒng)通過語(yǔ)音和LED大屏幕指示車輛下磅。

9、出車端道閘開啟：2號(hào)道閘自動(dòng)抬起，允許車輛離開。

10、車輛離開與道閘關(guān)閉：車輛離開稱重區(qū)域后，2號(hào)道閘自動(dòng)關(guān)閉，交通燈恢復(fù)綠燈狀態(tài)。

11、重量回零：汽車衡檢測(cè)到?jīng)]有車輛后，重量回零，準(zhǔn)備下一次稱重。

后續(xù)流程：車輛進(jìn)入裝貨區(qū)進(jìn)行裝貨操作。

此流程確保了車輛的有序進(jìn)入、準(zhǔn)確稱重和快速離開，提高了稱重效率和安全性

雙向半自助過磅系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)與解析